Bernardo Torres Morales
Chilpancingo, Gro., 19 de abril (PlanB).- A pesar de que en 2025 se puso en marcha la modernización de la carretera Toluca-Ciudad Altamirano-Zihuatanejo, esta vía luce intransitable en varios tramos, complicando el traslado de miles de habitantes y turistas.
A inicios de 2025, la presidenta de la República anunció este proyecto como prioritario en el país, para conectar o mejorar el tránsito entre el Centro del País y la Costa Grande de Guerrero.
De acuerdo con lo proyectado, serán alrededor de 300 kilómetros que comprenderán desde Toluca, hacia Palos Altos, posteriormente el tramo de Altamirano a Zihuatanejo en un lapso de tres años.A la salida de Ciudad Altamirano, Municipio de Pungarabato luce imponente el Puente Miguel Alemán reconstruido el año pasado después de varios fenómenos meteorológicos que afectaron su estructura.
Basta avanzar unos minutos sobre la ruta que conduce a la sierra y playas de Guerrero, cuando la vía se convierte en una zona de baches, agrietamientos, cortes, derrumbes, piedras y árboles caídos.Voluntarios, día a día parchan baches a cambio de una cooperación voluntaria, que son visibles a la distancia, y que duran algunos días para después convertirse en lo mismo.
Sobre la carretera hay vehículos descompuestos, con ponchaduras de llantas, otros con afectaciones en la suspensión por el mal estado de la carretera.Un trayecto regular en este camino entre ambas ciudades sería de dos y media a tres horas, pero actualmente son cuatro a cinco horas, el autobús hasta seis horas.
Patambo, Changata, Pascala del Oro, pueblos que se recorren sobre una cañada que bordea el Río del Oro, hasta llegar al Filo Mayor, pero que nunca vieron el oro brillar en su beneficio, están en el abandono, en su mayoría son pueblos fantasma.
Los paraderos están abandonados, hay que recorrer horas para encontrar una botella de agua, pero si encuentras camiones cargados de trozos de manera producto de la explotación irregular.Será probablemente el próximo año, cuando el camino en esta zona marginada empiece su mejoría y será hasta 2028 cuando se prevé sea terminado dicho proyecto.
Mientras las comunidades de esta ruta padecen precios caros en la canasta básica, gasolina, violencia, saqueo de madera, en espera de que se cumplan promesas gubernamentales.
